ETIQUETA EUROPEA DEL NEUMÁTICO

Todos los neumáticos nuevos fabricados después del 1 de julio de 2012 y puestos a la venta en puntos de venta de países de la UE después del 1 de noviembre de 2012; deben seguir los criterios de etiquetado EC NO 1222/2009 y deben proporcionar esta información mediante pegatinas.El objetivo es mejorar la seguridad vial, la eficiencia del combustible y reducir los niveles de ruido. La normativa permite a los consumidores tomar decisiones más informadas a la hora de adquirir neumáticos considerando esta clasificación.

Fuente de ETRMA
http://www.etrma.org/tyres/tyre-labelling In, a.

RRC (Coeficiente de resistencia de la rodadura)
  1. Una menor resistencia de la rodadura contribuye a ahorrar combustible y a reducir las emisiones de dióxido de carbono.

  2. Grado A: nivel más alto eficiencia

  3. Grado G: nivel más bajo de eficiencia

  4. El neumático de grado A consume menos combustible y produce menos emisiones de dióxido de carbono.

  5. El efecto puede variar dependiendo del vehículo y las condiciones de conducción, pero la diferencia entre un nivel G y un nivel A para un juego completo de neumáticos podría suponer una disminución en el consumo de hasta el 7,5 % e incluso más en el caso de los camiones.

Agarre en mojado
  1. El agarre en mojado es una indicación importante para conocer la distancia de frenado en carreteras mojadas.

  2. Grado A: la menor distancia

  3. Grado G: la mayor distancia

  4. El grado A indica que el neumático podría acortar la distancia de frenado en un 30 %.

  5. El efecto podría variar en función del vehículo y las condiciones de conducción, pero en el caso de una frenada en seco, la diferencia entre el nivel G y el nivel A para un juego completo de neumáticos idénticos podría suponer una reducción de la distancia de frenado de hasta un 30 % (p. ej., para un turismo típico que viaje a 80 km/h, podría suponer una reducción de la distancia de frenado de hasta 18 m).

Clases de ruido de rodadura externa
  1. El ruido de la rodadura externa se mide en decibelios (dB) y se indica en tres niveles. Cuantas más barras negras mayor es el ruido que producen los neumáticos.