Rotación de los neumáticos

La rotación convencional ayuda a maximizar la vida de la banda de rodamiento de los neumáticos. Nankang recomienda rotar los neumáticos cada 10 000-12 000 km (6000 a 8000 millas), o al menos después de 6 meses si se utilizan menos.

Las condiciones de la carretera y los comportamientos en la conducción son los principales factores que afectan a la vida de la banda de rodamiento; sin embargo, el neumático podría desgastarse de forma diferente en la parte trasera o delantera. Por lo tanto, la presión de los neumáticos, la alineación de las ruedas y la rotación correcta pueden ayudar a que los neumáticos se desgasten y envejezcan igualmente para prolongar la vida de uso de los mismos.

Es importante saber que el patrón o los tamaños de los neumáticos tendrán diferentes reglas de rotación.

El método de rotación de los neumáticos para vehículos con tracción delantera y trasera en motor en la parte frontal

El método de rotación de los neumáticos para vehículos con tracción delantera y motor en la parte frontal

  1. Demostración de los neumáticos:NS-20

  2. Adecuado para vehículos de tracción delantera.

  3. Las especificaciones de los neumáticos delanteros y traseros son idénticas.

  4. No hay neumáticos internos o externos de dibujo simétrico.

El método de rotación de los neumáticos para vehículos con tracción trasera y motor en la parte frontal

  1. Demostración de los neumáticos:NS-20

  2. Adecuado para vehículos de tracción trasera.

  3. Las especificaciones de los neumáticos delanteros y traseros son idénticas.

  4. No hay neumáticos internos o externos de dibujo simétrico.

El método de rotación de los neumáticos cuando se dispone de un neumático de repuesto

  1. Demostración de los neumáticos:SP-9

  2. El neumático de repuesto debe tener las mismas especificaciones que el resto de neumáticos (los neumáticos de repuesto son habitualmente de menor tamaño y no pueden utilizarse para la rotación. Compruebe las especificaciones del neumático de repuesto antes de utilizarlo en la rotación).

El método de rotación de los neumáticos cuando los neumáticos delanteros y traseros tienen diferentes especificaciones

  1. Demostración de los neumáticos:NS-2R

  2. Los neumáticos delanteros y traseros tienen especificaciones distintas.

  3. No hay neumáticos internos o externos de dibujo simétrico.

El método de rotación de los neumáticos para neumáticos con dibujo direccional

  1. El dibujo del neumático es direccional.

  2. Las especificaciones de los neumáticos delanteros y traseros son idénticas.

La rotación de los neumáticos debe tener en cuenta las diferencias en los sistemas de transmisión del vehículo. Cuando se instalan neumáticos nuevos, también debe considerarse la dirección de rodadura específica del dibujo, además de su lado interno y externo. El principio más importante en la rotación de los neumáticos es no ignorar nunca estas marcas situadas en el flanco de los neumáticos. De lo contrario, no solo afectará a la tracción y a la evacuación del agua, sino también al ruido generado por el neumático.

ROTATION

Marca direccional del neumático

INSIDE

La marca INTERIOR indica que este lado debe instalarse mirando hacia el chasis del vehículo

OUTSIDE

La marca EXTERIOR indica que este lado debe instalarse mirando hacia fuera del vehículo